近几年，国内对排放的需要愈加严格，“黄标车”年代早以淘汰，现在街面上能看到的汽车基本都是几万公里的居多，当你看到一台8万公里的车都算比较老了，但实质真的是如此吗？

　　根据正常家用轿车行驶标准每年2万公里来算，8万公里的车基本上需要4年才能达到，对比起15年或60万公里才强制报废来讲，是正值壮年，假如保养得当基本上跑50万公里是没任何问题的。

　　对于出租车来讲，因为8年就要强制报废，因此从生产一刻到下地就要不停地跑，最大程度发挥它的价值，所以有时你会看到一些出租车能随便达到100万公里，8万公里对出租车来讲真的不算是什么，一年就能达到了。这个时候你或许会问：为何出租车能跑这么长的公里数？那是由于出租车基本上日夜不停地跑，冷启动次数少，使得发动机能长期处于一个好的润滑状况，所以发动机的磨损比较少，寿命也会更长。

　　一辆汽车设计的用法寿命为15年或60万公里以上，8万公里的车真的不算老，当然计划三五年换车的朋友，行驶8万公里左右就基本达到三五年了，太老了可以换车。但你还没见过更老的车，现在它们仍然维持这吉尼斯世界纪录。像1966年用户Irv Gordon的沃尔沃P1800S里程数480万公里，1976年用户Gregorios Sachinidis的奔驰240D里程数460万公里，1963年用户Joseph Vaillancourt的普利茅斯 Fury里程数260万公里...

　　8万公里的车依据实质状况对润滑系统、点火系统、冷却系统、制动系统进行必要的保养，可与时更换相应的油液，清洗或更换火花塞，更换变速箱油等。能做到小异响、小问题都不放过，并且按期添加油液，补充轮胎气压，清除汽车及发动机的灰尘、油泥等，寿命一定长！

　　假如选着8万公里的二手车就应该注意了，有的不好的奸商或许会修改汽车的里程数，显示的8万公里大概已经远超8万公里了，买车时最好检查汽车的保养修理记录，还有生产年月等，总之二手车的水还是挺深的，对于一个外行的朋友来讲，必须要选着合法知名品牌选择和购买二手车，还需要经过专业的二手车鉴定机构进行鉴别。

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