金秋时节正是学车的好时候，而科目二中各种弯弯道道把大伙弄得苦不堪言，其中更有三大“凶煞”，如果学会不好，每一个项目都来坑你一遭。

1、离合器踩不好

“成也离合，败也离合”，科目二只须学会离合器踏板的踩法，距离也就成功了一半。

踩离合器踏板的办法：

以左脚后跟为支撑点，前脚掌（脚趾根部）放在离合器踏板上，借助整条腿的力量压或者抬；

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，防止离合踏板跑到脚心，滑动致使熄火。

注意：踩离合器踏板时，要踩到最低点。防止离合器长期处于接合状况，要确保离合器完全离别，不至于磨损汽车。

不少新开始练车的人是非常难找到半联动状况的，别着急，慢慢去感受，找到半联动状况的你，练车就跟开了挂一样！

2、方向盘不会打

假如单纯地说左右转动方向盘，那大多数人都会，但假如想要通过方向盘准确的控制车身的转度大小，那很多朋友就操作不好了。

我们告诉你3条打方向盘的建议：

1、记住想让车往哪边走，就往哪边打，往前开看车头，往后倒看车尾；控制转向角度，打多少回多少。

2、预防汽车轧线，打方向盘的机会要恰如其分，假如无法准确把握打方向的点那就尽可能赶早不赶晚，打的早会有机会去调整，晚了的话就基本没机会了！

3、上车时假如不确定方向盘是否正的，可以先向一边打死然后反方向打一圈回正，然后车向就是正的啦！

3、行车速度过快

虽然可能大多数人办不到人车合一，但想要过科二，做到行车速度掌控自如可是通关必须具备条件之一。

不少学员可能是怕超时或者太过自信，行车速度控制过快，如此就要对自己操作需要非常高，点位、机会需要把握精准。一旦出错，那就来不及调整了，会很惊慌失措，轧线挂科也是分分钟的事。

其实大家在驾考中一直强调的三个踏板的控制，其目的都是为了控制好行车速度。基本功练好，宁稳不求快，慢慢来，只须不慢到停车的地步，考试时间基本是够的。