1、上高速前必须要检查车子的状况。

　　做到“围着车子绕一圈，蹲下身子看一看，打着马达再看看”围着车子绕一圈主如果检查胎压是不是正常，汽车轮胎花纹是不是磨损过大，汽车轮胎上有无扎着铁钉卡着石子，由于高速公路上开车汽车轮胎的正常与否直接关系行车是不是安全;蹲下身子看一看是看车底下有无漏油和漏水的征兆;打着马达再看看主如果看看仪表盘各仪表工作是不是正常，听一听发动机有没异常的响声，同时开车途中也要常常注意查询仪表盘和各指示灯是不是有异常，车子有无异常响声。

　　2、上高速需要系好安全带，包含副驾驶座和后排乘客。

　　由于当行车速度超越100码发生事故时，假如没系安全带，死亡率很之高。另外车上如果有没满12周岁的孩子，绝对不能坐在前排座位。

　　3、高速公路上开车要密切关注路边的一些警告和告示标牌。

　　譬如当你看到“前方事故多发，请减速慢行”的提示时，就必须要减速慢行，不要觉得那是小题大做，由于这类标牌点的设置都是高速公路管理部门依据多年的事故经验总结论证得出的，绝对不是摆设。

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　　4、在正常行驶过程中，尽可能不要在行车道上急刹或者停车，以免发生追尾事故。

　　在驶离高速出口或者进入服务区前，必须要看清出口指示牌，提前选择好车道，绝对不可以临到匝道口了才急打方向变换车道或者是开过了在行车道上停车甚至倒车，如此做的后果基本上就是被撞飞，而且极大概是连环相撞的重大事故。

　　5、途中跟车时不可以跟的太近，尤其是不可以和一些大型汽车跟的太近，由于跟在大型车后面视线不好的，一旦前方有紧急状况会由于没提前预判而来不及采取有效手段。据高速路政多年的事故处置经验，小车一旦和大货车发生追尾，小车基本都是钻到大货车底下，后果不言而喻。

　　6、高速公路上因爆胎而引发的翻车和死亡事故频率也特别高。

　　当发生爆胎时，最重要的是“两个不可以”，

一是不可以慌神，要镇定，两手紧握方向盘，不乱打方向，稳住车子，若是前轮爆胎，一定会使方向盘向爆胎的方向迅速转动，那样就要立刻向相反的方向用力，防止方向转动过大，如此可以有效防止翻车和撞车;

二是绝对不可以紧急刹车，爆胎时紧急刹车的后果就是撞车或者翻车。正确的做法应该是在稳住车子的首要条件下，看清车子后方的车流状况，视状况使用点刹或者是轻踩刹车的办法，缓慢减速，在保证安全的状况下慢慢打方向，让车停在硬路肩上，决不可以把车停在行车道上，更不可以在行车道上下来查询，如此会致使二次事故的发生。据研究，发生二次事故，职员死亡的概率远远高于一次事故中导致的伤害。

　　7、高速公路的硬路肩，除去汽车问题或者是很紧急的状况，也是不可以随便停车的。由于停在硬路肩上也不肯定就是安全的。

　　虽然交通法规定高速公路硬路肩不可以行车，但总有个其他人偶尔不遵守法规，有时强行从硬路肩超车，致使事故发生。所以路政部门提醒：假如不是非不能已和紧急状况，停车需要选择服务区或者是港湾式停车带内停车，或者驶离高速停车。确实须在硬路肩临时停车的，必须要开启双跳灯，在后方150米处放置三角牌。而且职员不可以在汽车左边走动，最好是下车到防撞护栏外面等待。

　　8、假如发现前方大货车或者大客车忽然变道，那就尽可能跟着变道，由于大概是前方有状况，由于大车驾驶室地方高，看的比较远。

　　9、尽可能离一些车子的状况看去不怎么样的、运输散装货物或者货物捆扎不牢的大货车远点，尽可能不和他们并行或者是跟随行驶，预防货物或者是车上物件飞落，砸中自己。假如要超越这种汽车时，要看准机会，迅速安全的超越去。

　　10、最后的一条，也是最重要的一条：“十次事故九次快，一路顺当才最快。”

　　不管你多好的车，只须是超速驾驶，就肯定有安全隐患。另外目前高速上监控测速设施也很齐全，只须你超速，相信就肯定逃不过监控的法眼，所以外出游玩和回家最好最快的捷径就是遵章守法，安全开车。