应对车道主要在城市环线、迅速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警实行紧急公务等处置应对事务的汽车用，那样高速占用应对车道怎么样处罚呢?

　　非紧急状况下，对非运营汽车占用高速应对车道罚款200元，扣6分;运营汽车(大货车、危险品运输车等)违法占用应对车道，罚款200元，扣12分，并对驾驶证降级。有的省份最高罚款500元。

　　占用应对车道一旦被抓拍，用户将被记6分、罚款200元;如遇交通管制，强行占用应对车道，将处1000元以上2000元以下罚款，还可并处15日以下拘留。

　　严查4种占道

　　遇到事情故和问题可临时停靠

　　应对车道是高速公路上的专门通道，在危急关头是一条推行紧急救援的生命通道。但在高速公路上，违法占用应对车道的状况时有发生。

　　警方介绍，自去年推行节假日小车免费通行后，高速公路车流量激增，部分时段出现拥堵场面，一些只有两车道的高速公路应对车道频频被占用，给交通疏导与事故救援带来非常大困难。

　　市交巡警支队高速办主任张云林介绍，违法占用应对车道的行为主要有四种形式：借道应对车道行驶，路堵时在应对车道上排队等候，非临时紧急特殊状况下在应对车道上停车，与骑压应对车道和行车道分道线行驶。

　　占用高速应对车道开车在《中华人民共和国道路交通安全法》中并没详细的规定，但法规第九十条规定：驾驶员违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。

　　所以占用高速应对车道开车，会被处以处警告或者20元以上200以下罚款。

　　2013年新交规：驾驶机动车辆在高速公路或者城市迅速路上违法占用应对车道行驶的一次扣6分。

　　应对车道是赋予那些真的有“特权”汽车用的车道。所谓的特权，不是为官员汽车行使通畅的那种，而是专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警实行紧急公务等处置应对事务的汽车用。不过在高速公路上，不少社会汽车僭越高速公路上的契约精神。他们把应对车道当成我们的绿色通道。

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　　“驾龄1年以下不能一个人上高速”是国家对机动车辆驾驶的规定。因此，高速公路的司机都是具备相当经验和常识的老手。他们不太可能忽视掉无故挤占应对车道要“记6分罚200元”的严厉处罚。然而国内应对车道常常被无故沦陷，即使鄙视、批评之风甚盛也无济于事。每到节假日，此景便轮番上演。

　　尴尬的是，挤占应对车道有高科技应用普及的“功劳”。上高速，电子狗、GPS导航都是最基本的标准配置。不少司机觉得电子导航设施最贴心的服务就是会自动报警哪儿有测速拍照摄像头，超速、占道在有提前量预警的保证下吃了定心丸，被处罚风险就让人为转移。刻舟求剑的方法运用多了，不少司机就自觉得能在每个路段畅通无阻。至于应对车道，平常可能不会想到挤占，但碰上节日期间汽车拥挤，就“勉为其难”地征用下。