汽车安全系统主动安全系统和被被动安全系统，牵引力控制系统和防抱死制动系统、车身稳定系统等都是是主动安全系统。牵引力控制系统的英文全名是Traction Control System，简称TCS， 每个厂商对此叫法不同，比如奔驰叫ASR，丰田叫TRC等，但其控制功能都是基本一样的。

　　牵引力控制系统顾名思义就是控制发动机输出的扭矩动力，进而可以预防汽车在雪地等湿滑路面上驱动轮空转，使汽车能平稳地起步和加速。特别在雪地或泥泞的路面，牵引力控制系统均能保证流畅的加速性能，预防汽车因驱动轮打滑而发生横移或甩尾，所以牵引力控制是行车安全非常重要的一项功能。通常情况下TCS都是维持默认开启的状况，一些中高档车型会提供关闭TCS的功能，在平时行驶中最好就是打开。

　　TCS与ABS有哪些用途在模式上十分相似，两者都用感测器及刹车调节器，因而常将两者组合在一块用，构成具备制动防抱死和驱动轮防滑转控制系统。该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS实行器、ASR实行器、副节气门控制步进电机和主、副节气门地方传感器等组成。

　　当TCS系统感应到车轮打滑的时候，第一会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，假如在打滑非常紧急的状况下，就再控制引擎供油系统。TCS最大的特征是用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即便换上了备胎，TCS也可以准确的应用。

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