上海因疲劳驾驶2天6人命丧车祸

　　上海日前因疲劳驾驶发生两起交通事故，事故致使6人丧生，这引起了有关部门的关注与警。昨天召开的全市道路交通安全工作会议披露了日前发生的几起事故的状况:

　　事故过程

　　7月21日9时50分许，一辆781路公交车行驶至打浦路隧道近浦西出口处时，该车司机杨浩(男，32岁)因操作不当，追尾一辆572路公交车，致使572路公交车与前方3辆小轿车发生碰撞，导致2辆公交车上19人不同程度受伤。

　　7月22日凌晨1时55分许，G50沪渝高速金泽段(东向西方向50.6公里处)发生一块中型厢式货车追尾重型半挂牵引车的道路交通事故，导致厢式货车上驾驶员等2人死亡、1人受伤。

　　当日凌晨4时39分，另一辆中型普通货车与等待牵引、停靠在紧急停车带上的重型半挂牵引车第三发生追尾，导致中型普通货车上2人死亡。

　　7月22日17时，闵行区联友路发生一块交通事故。一辆“土方车”过路口时行车速度过快，采取应对手段不当，致使侧翻压倒一辆电动自行车，导致电动自行车上的2人死亡。

　　事故深思

驾驶证网【jiazhao.COM】

　　对于频频发生的夜间疲劳驾驶致使的事故，运输企业本应严格做好GPS动态监控、落实好营运企业的主体责任。然而，记者获悉，最近有关部门在一次安全检查中，发现一家客旅公司63辆客车均未根据规定安装GPS动态监控设施，包含3辆校车也未安装。另外，其中的29辆客车被发现逾期没同意年检。

　　在青浦发生的连环事故中，存在现场处置失当的地方。为什么一辆已经出了事故的重型汽车，往前开了不到100米停车等待牵引，结果会在近3小时后又被追尾?

　　在打浦路隧道发生的公交车追尾事故中，假如现场发生燃烧状况，能否妥善组织好应对、逃生?需知，隧道坐落于地下，空间十分狭小，一旦发生火情，后果可能很紧急。隧道、桥洞等处地形很复杂，事故后救援力量非常难第一时间直达现场。即使到了现场，移动事故汽车、疏散现场职员也比在平地上愈加困难