说起交通法规，相信大伙都很熟悉，但你真的认知它吗?一些看上去最好判断的交通事故，为何判罚结果却常常和大家想象的不同?其实，交通法规中有一些规定常常让人们误解，致使大伙会感觉判罚结果有误，今天就和大伙说说那些容易被误解的交通法规。

1右边超车什么是超车?

先从原车道并线至左边车道，然后超越前车，最后并线回原车道。如此一整套动作，才是交通法规条文里概念的“超车”，假如不并线回原车道，或者从别的车道超越前车然后并线，这类都不算超车。

● 什么是右边超车?

在驾校学习交规时，大伙都学过禁止右边超车，但哪种状况算右边超车呢?可能不少人都说不了解。综合上面大家说的超车，下面大家再来看看那种状况算右边超车，哪种状况不算。

简单来讲，同一车道的后车，并到右边车道，超越前车，再并回原车道，这样的情况才算真的意义上的右边超车，是违章，但会有一些状况很容易与它混淆。

● 三种状况不算右边超车

容易与右边超车混淆的状况大致分为三种，

第一种是右边车道的车超越左边车道的车;

第二种是右边车道的车超越左边车道的车，并到左边车道;

第三种是同一车道的后车，并到右边车道，超越前车。

这三种状况在交规中都不是右边超车。

以上三张图片中的状况都不是右边超车，不少朋友会把这三种状况混淆为右边超车，发生事故后，会由此判断错在后车，其实如此判断是不全方位的。

● 为何不让右边超车

第一，国内的汽车都是左舵车，并且是靠右行驶，后车司机假如想从右边超越前车，视线一定没从左边超车好，假如右边车道前方有事故或障碍物，后车司机是察看不到的，如此就增加了安全隐患。

第二，若是右边超车，前车司机从右边反光镜看到的范围要比左边的盲区多，这样的情况下，比较容易发生事故。

2关于追尾追尾肯定是后车的责任吗?

在不少人的理解中，追尾事故势必是后车的全责，但在有的状况下，追尾或许会是前车的责任。今天大家概要了三种追尾事故，来看看那种情况下发生追尾事故，是需要前车负全责。

● 情景1、调头

● 情景2、压线行驶

但这样的情况有一个条件，就是需要是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾，假如前车在等红灯或者堵车停着一直没动，而后车这个时候追尾了前车，那样还是由后车负全责，由于前车并没影响到后车正常驾驶。

● 情景3、开斗气车

相信不少大伙都见过开斗气车的。后方车正常行驶，而前方的在开斗气车，常常有紧急刹车，紧急并线等故意挑衅的行为，在这过程中假如后方的车追尾了前面的车，则后车是没责任的，事故责任由前方开斗气车的承担。

3关于限速高速/城市迅速路限速

有人由于在高速公路行驶时超速而被处罚了，但他很冤枉的讲解说自己并没超速，后来经过调查发现原来他超速的路段其实是分道限速的。当时他是在限速90km/h的最外侧车道行驶，但他以为所有车道都是限速120km/h，而当时他的行车速度是100km/h，所以才会被罚。

4转弯需要注意的地方4种“非典型”的转弯需要注意的地方

在经过一些路口需要转弯或调头时，有一些转弯时需要遵守的规则是大家平常不常常遇见的，比如：右转需要看信号灯、调头车道在最右边等等，有时大家走到有这种路口时，总是会无意地违反交通法规。

● 右转信号灯

不少朋友可能都会感觉，汽车在路口右转时，只须不影响行人、非机动车辆或直行汽车，随时都可以右转，但不了解你注意过没，有的路口是有右转信号灯的，汽车在这种路口右转时，需要依据信号灯的指示来转弯。

● 分时段左转

说完了右转，咱们再来讲说左转。相对右转来讲，左转的限制就比较多了。

● 右转左转/调头

大部分左转/调头的车道都会在最左边车道，而有少数左转/调头车道会被安排在最右边车道，这可能是为了防止左转/调头汽车与直行汽车发生事故，或该路段较窄，调头汽车不可以顺畅的通过而如此设计的。

5路边停车随到随停离谱

不知大伙平常有没把车停在路边的状况(不是路边停车位)，假如这个时候有个骑自行车的人或者行人没留心撞到你的车，那你可能就要倒霉了，由于自行车或行人撞上你的车受伤或者他们的物品受损的话，不只他们不需要赔偿你，你还要赔偿他们。这种案例是实实在在发生过的。

在平常驾车过程中，不要太依靠经验，必须要多注意道路两旁的各种标识，并且没事的时候可以上网多学习一下交规，防止自己不明不白的就被罚了。