相比于高速，好像拥堵路段更容易发生交通事故。有人说，事故频发全是超速惹的祸，真凶可能“另有其人”。俗话说得好，“什么是好司机?好司机就是既不撞其他人，也不可以被其他人给撞了”。不过，有时这撞与不撞，还真是车距说了算!

　　大伙对车距的理解

　　“你慢一点儿，别离前面的车太近”，估计在座的不少小伙伴都被这句话“训斥”过，缘由非常简单，就是担忧与前车发生追尾。而追尾绝大部分发生在上下班高峰期，特别是道路交叉处或接近岔道口的地方;对于乡镇道路，或者是说视线较为开阔的路段发生几率并非非常高。

驾驶证网(JIAZHAO.COM)

　　当然，经验也告诉大家，当你与前车的距离维持得较远时，两边的汽车或许会并线插队到你的前面，如此你和前车所维持的车距就会立刻变短。特别糟糕的是加塞汽车的忽然刹车，愈加使得后车的大家措不及防。

　　所以大部分小伙伴“生怕掉队”，紧随前车，其缘由就是为了防止被插队，当然，这也是致使追尾的直接缘由。那样行车中怎么样界定所谓的“安全车距”呢?

　　怎么分辨安全车距

　　交 管部门讲解：当机动车辆时速为60公里时，行车间距应为60米以上;时速为80公里时，行车间距为80米以上，以此类推。也有汽车制造商觉得，伴随汽车的老 化和车轮的磨损，刹车距离会相应延长。当时速为60公里时，车距至少维持在80米以上;当时速80公里时，至少留有100米的间距。

　　而小主觉得，假如真按上述所说，依据行车速度与前车维持60米甚至100米的距离，在实质状况下势必被频繁加塞，追尾碰擦的几率反而大增。显然，将汽车看成相对静止的物体，以行车速度来取决车距，而忽视驾驶员反应时间的做法在实质应用中并不科学。

　　据 研究表明，依据路况的复杂程度，驾驶者对前方路况从感知到做出反应的时间从0.5秒到4秒不等，通常是2.5秒。因此，全球多个国家的交通安全权威人士共 同推出了“两秒守则”这个标准，意思是无论你驾驶在何种路况，包含高速或者堵车，与前车维持至少2秒的时间差是做合适的，小主非常同意这个说法。

　　包含英国汽车协会在内的权威机构也发现，即便是资深的老司机，也不可以凭肉眼准确判断车与车之间的距离，所以就出现了大伙常常看到的高速公路上的车距确认牌。相反，在驾驶过程中有很多办法是可以准确读取时间，以此来维持车距的。

　　如何才能维持车距

　　至此，小主已经跟大伙剖析了致使道路交通事故的重要原因，为此也介绍了维持安全车距的“两秒守则”。下面，小主跟大伙讲讲具体怎么样维持车距，防止事故的发生。

　　第一，“两秒守则”则是需要小伙伴们自己来控制行车速度，以维持两车之间的间隔大于两秒。具体计时的办法有不少，比如你可以在前车经过一个标识物(电线杆)后，默念两声，同时，也让我们的车子经过同一个标识物。

　　当然，在履行守则之前，要尽可能防止正对前车屁股行车，最好是与前车错开一段距离，偏左或者偏右。如此做的目的是，不只可以察看到前车的行车状况，还可以看到更前一辆车的状况，做到提前预警。

　　一些配有ACC自适应巡航功能、自动驾驶等智能电子系统的车型，也可以辅助驾驶者维持安全车距，从而防止追尾事故。此功能是在汽车行驶过程中，借助安装在车 辆前部的车距传感器持续扫描汽车前方道路，同时借助轮速传感器采集行车速度信号。当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机 控制系统协调动作，使车轮适合制动，并使发动机的输出功率降低，以使我们的汽车与前方汽车一直维持安全距离。

　　结语

　　尽管大伙已经明确车距过近是事故的祸首，而且也了解用“两秒守则”等方法来维持车距，但小主想说，道路安全的核心其实还是在于开车的那个人。因此，各位小伙伴在驾驶过程中，肯定谨慎、精神集中，遵守交通法规，维持车距，安全驾驶!