倒车也是需要方法，不少小白会开车，倒车却没那样自信，所以说倒车的方法需要学会，倒车档如何挂，有什么方法。
倒车档如何挂，倒车档的挂法
驾校教的挂倒挡办法“下压式”
大家刚开始应该是在驾校用教练车来学挂倒挡了(部分人除外)，而教练车绝大部分都是老捷达。这款车挂倒挡的方法是，先把挡把垂直往下按，然后再拔入一挡的地方。这个仿佛是所有大众车型通用的入倒挡方法，如此的设计借助一个下压的操作，给挂倒挡提供一个保险，防止用户误挂倒挡。
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市面容易见到挂倒挡之“提拉式”
同事的这一辆通用英朗XT，挂倒挡的方法就跟教练车不同。挂倒挡前，需要用手指把挡把下的一个按钮按住，然后再挂入倒挡的地方。如此设计的原理是，增加一个往上拉起的保险环节，防止用户在行驶中，误挂入倒挡导致意料之外事故。
用了同样设计原理的还有通用雪弗兰的科鲁兹，不一样的是英朗XT是按一个按钮，科鲁兹则是向上拉起一个圆环。
市面容易见到挂倒挡之“直挂式”
最早期的挂倒挡设计，是直接往后挂入“6档”的地方。这个设计一直沿用到今天，依旧有不少车型继续用，包含同事的“屌丝之车”众泰Z300。这种设计的优点是挂倒挡便捷易操作。缺点是对小白来讲，有开车时误挂入倒挡的的风险存在。
我忽然有了个邪恶的想法，假如汽车以5挡高速行驶时。忽然踩离合挂入倒挡，会有哪些后果发生?有人说挂不进来，会发生紧急打齿。有人说踩离合能挂得进，不会打齿但会死火。嘿嘿，都别吵，等我找到机会实测一次，真相自然就出来了。
