通常来讲车子的保养周期是有两个辨别依据的：一个是时间也就是日期到了就该保养了；还有一个就是公里数，假如公里数到了通常也是要保养的了。

　　普通的4S店都会对你说你的下一次保养时间和公里数是多少，叫你以先到者为准。（日期没到公里数到就也该保养了，公里数没到日期到了也该保养了）但这只不过一个适合机会，并非说我两者都没达到或两者都超越了在去保汽车保养子就会出现问题。

　　由于车子是一由不少个零件组合在一块的，每一个机械件之间的组合运转都是需要一些润滑和散热的，最典型的就是汽车的发动机在工作时假如没得到好的机油润滑、冷却那这台发动机将会在短期内导致不可逆性变形，在继续运转会直接报废掉。

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　　但这类零件之间的配合原本里面是有油液的，而这类油液也不会在短期内变质或失效，所以说以发动机为例，你加的是矿物质的机油原本你应该在5000公里或本年的时间更换，但你开到了6000-7000公里再去更换其实也不会导致太大的害处。（由于即便是矿物质机油也不会由于你多跑了2000公里就会失效的，它依然可以起到润滑、冷却有哪些用途）所以，假如车子的油水超越了一段的时间没更换，短期内是不会出现紧急的问题的，但假如你行驶的路况、工况不太好，还是建议你按时更换油水。

　　除去油水以外还有一些磨损件，譬如汽车轮胎、刹车片、刹车盘等，这类东西在保养的时候也应该注意检查的，察看是不是已经达到磨损极限需要更换。（既然是磨损件，他们都是有磨损过程的，所以你也不要担忧它会忽然失效，但要按期检查准时更换）

　　所以说，汽车身上要进行保养的地方，并非一个强制的周期，是要依据自己汽车的实质工况而定的，偶尔的超越建议保养时间是没太大问题的。