为何汽车维修保养后，油耗反而愈加高?下面让大家一块儿看看吧!

　　1、用的机油粘度过高

　　机油主如果以润滑有哪些用途为主，而有肯定的粘度机油，可以让汽车的每个零部件，得到更好的润滑成效。但有的粗心的用户在换机油时，总是只能记得自己过去用的是哪种机油的牌子，而忘记了机油的粘度。一旦用上了比平常粘度还要高的机油，那样汽车的发动机在用的过程中，运转的阻力增大，最后致使油耗量也因此提升!

　　2、机油的用量添加过多

　　这样的情况多半是由于，汽车的保养员工，在添加机油之前，并没完全将旧的机油给放或抽干净致使的。不少人可能感觉，机油多加一点应该没什么关系。其实机油加多了，不只容易使曲轴，被过多的机油给淹没，同时还会对曲轴起到阻力增大有哪些用途，最后使得汽车的发动机，长期处于高负荷的状况，在提升汽车耗油量的同时，还会有尾气冒蓝烟的状况发生。

　　3、火花塞没安装好

　　这点可能不少人都没注意到，毕竟火花塞大多是在3万多公里将来，才会想着更换。因此，不少人都会把火花塞给忽视掉了，其实火花塞是汽车发动机的心脏，因为它长期处于一个高压且高温的环境下工作，也是汽车里很容易被忽略的易损件，而火花塞一旦出现型号不对、热值不对、尺寸不对、积炭过多等问题，都会容易让汽车发生动力泄露、怠速不稳、容易熄火、油耗增多等症状，车讯哥建议，火花塞尽可能在2万公里左右，考虑更换是最为适合的。

　　为何汽车维修保养后，油耗反而愈加高就看了这篇文章，大伙知道一些了吧!

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